比亚迪近期推出了名为“云辇系统”的先进车身控制技术，该技术致力于优化比亚迪汽车的底盘性能。云辇系统包含三个系列：云辇-C、云辇-A以及云辇-P，其中P系列表现最佳，其次是A系列，而C系列则相对较为基础。
云辇-C系列是一款智能阻尼车身控制系统，与CDC自适应主动悬架相似，并已应用于比亚迪汉、唐以及腾势D9的某些配置中，未来还将通过OTA进行升级。该系统结合了硬件与软件，旨在提供既舒适又运动的驾驶体验，实现了两者的完美平衡。
云辇-A系列则是一款智能空气车身控制系统，已搭载于腾势N7车型上，为车辆提供了卓越的舒适性、支撑力以及通过性。该系统采用了空气悬架技术，与理想L系列、蔚来ES系列、小鹏G9以及智己LS7等高端车型所使用的技术相似。
而云辇-P系列，作为一款智能液压车身控制系统，被搭载在仰望U8车型上，具备诸如超高举升、四轮联动以及露营调平等强大的越野功能。与传统悬架系统不同的是，云辇-P融入了软件控制元素，通过先进的软件架构策略和自控算法，实现了精确的计算与自动匹配，从而为用户带来了前所未有的操控、越野以及安全体验。
综上所述，云辇系统不仅是一套“系统级深度集成”的车身控制系统，更是多项技术的完美融合。它的推出，标志着比亚迪成为了国内首家独立掌握智能车身控制技术的汽车制造商，展现了与欧洲老牌车企相匹敌的技术实力与调校能力。